Il n’est pas particulièrement difficile de réparer le pare-chocs en plastique de votre voiture, en cas de dommages minimes. Bien souvent, il n’est pas nécessaire de remplacer le pare-chocs. Les pare-chocs de voiture sont presque tous en plastique et sont généralement peints de la même couleur que la carrosserie. Toutefois, il existe également des modèles non peints, dont nous connaissons tous la couleur gris foncé classique. Le pare-chocs entre souvent en contact avec des corps étrangers lors du stationnement ou des déplacements. Il peut alors subir des dommages de toutes les ampleurs petite rayure, déformation, ou encore fissure. Dans les cas les moins graves, il est possible d’effectuer une réparation vous-même, avec d’excellents résultats. Mieux vaut laisser la réparation des dommages plus graves aux ateliers de carrosserie, surtout quand il s’agit de pièces de carrosserie. Les réparations mineures ne nécessitent pas d’outils et de matériaux particuliers, tandis que les réparations plus exigeantes nécessitent des outils spéciaux.

Tout sur la réparation de pare-chocs Comprendre les coûts des réparations n'a jamais été aussi facile Rechercher un garage par vous-même Est-ce la garantie d'un bon prix ? Désormais vous le faites plus intelligemment Comparez en ligne et économisez Comprendre les coûts des réparations n'a jamais été aussi facile Rechercher un garage par vous-même Est-ce la garantie d'un bon prix ? 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En heurtant le trottoir ou un poteau, vous pouvez rapidement provoquer des bosses, des fissures, des rayures ou des dégâts de peinture dans votre pare-chocs. En outre, il est également courant que vous ne puissiez rien y faire. Dans le passé, lorsque les pare-chocs n'étaient pas encore en plastique, mais en acier, un pare-chocs devait être remplacé en cas de dommage. Voilà pourquoi, les bosses ou les fissures dans les pare-chocs en acier ne peuvent pas toujours être réparées. Aujourd'hui, on ne fabrique plus que des pare-chocs en plastique. Les pare-chocs en plastique sont beaucoup plus simples à réparer. De nouvelles méthodes de réparation, tel que le Spot repair, permettent également de réparer d'une manière peu coûteuse. Débosseler un pare-chocs La réparation d'une bosse dans un pare-chocs n'est pas toujours possible. Un pare-chocs en acier peut difficilement être débosselé. Contrairement au pare-chocs en acier, le débosselage d’un pare-chocs en plastique ou en polyester est moins compliqué. Selon l'emplacement de la bosse, le pare-chocs sera ou ne sera pas démonté. Afin de pouvoir réparer le pare-chocs, le carrossier chauffera d'abord le pare-chocs. Après avoir chauffé le pare-chocs, le carrossier peut repousser la bosse jusqu'à ce que le pare-chocs reprenne sa forme initiale. Il se peut que la peinture s'écaille sur le pare-chocs lorsque le plastique ou le polyester est débosselé. Dans ce cas, cette pièce devra également être repeinte, heureusement, cela n'arrive presque jamais. Souder le pare-chocs Les pare-chocs en plastique peuvent parfois se fissurer. Lorsque le carrossier répare les fissures d'un pare-chocs, il commence par débosseler le pare-chocs. Les pare-chocs en plastique sont généralement faciles à débosseler. Après le débosselage, le carrossier peut commencer la réparation du pare-chocs. Le carrossier va d'abord préparer le plastique autour de la fissure et fraiser la fissure. En conséquence, la surface à laquelle le matériau de réparation peut adhérer est plus grande et les dégâts au pare-chocs peuvent être mieux réparés. Après le fraisage de la fissure, le soudage peut être effectué. Le matériau de soudage utilisé doit être le même que le matériau constituant le pare-chocs. Ainsi, du plastique est soudé à un pare-chocs en plastique, tandis que du polyester est soudé au pare-chocs en polyester. S'il n'est pas procédé ainsi, il y a des chances que le pare-chocs se fissure à nouveau. Après le soudage, le pare-chocs peut être poncé et repeint. Peinture partielle ou complète du pare-chocs Les rayures ou d'autres types de dégâts à la peinture tels que des trous peuvent souvent être réparés au moyen de Spot repair. En cas d'utilisation de spot repair, peu importe que vous ayez un pare-chocs en acier, en polyester ou en plastique. En utilisant cette réparation, le pare-chocs ne doit pas être démonté. En outre, le carrossier n'a que partiellement à réparer le pare-chocs. En cas d'endommagement de la peinture, le carrossier n'a besoin de repeindre qu'une petite partie du pare-chocs. En conséquence, les coûts de la réparation du pare-chocs sont beaucoup plus faibles. Cependant, la surface endommagée sur le pare-chocs ne doit pas dépasser la surface d’une feuille A4. Cela signifie qu'il n'est pas possible d'utiliser le Spot repair lorsque la peinture du pare-chocs est fortement endommagée. Afin de réparer le pare-chocs dans ce cas, celui-ci devra être démonté et repeint dans son intégralité. Demander des offres pour une réparation de pare-chocs Voulez-vous réparer les bosses, fissures ou rayures dans votre pare-chocs en plastique ou en polyester ? Demandez des offres gratuitement et sans engagement via Fixico ! Dans les 24 heures, vous recevrez un maximum de 3 offres de différents carrossiers. 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Dernière modification le 23 Fév 2022 Vous avez une éraflure ou une égratignure ? Bien qu’il ne soit pas aussi grave qu’une fissure ou une bosse dans un pare-chocs, une visite à un atelier de carrosserie peut tout de même coûter en moyenne 560$, et il faudra probablement garder votre voiture pendant quelques jours. Pourquoi ne pas le réparer vous-même ? Dans cet article, nous allons vous montrer comment réparer vous-même un pare-chocs en plastique uréthane ou en fibre de verre rayé, en une fraction du temps et à une fraction du coût. Plan de l'articleListe des matériels dont vous avez besoinÉtape 1. Appliquer du ruban de masquageÉtape 2. pare-chocs de sableÉtape 3. Panneau propreÉtape 4. Rayures de remplissageÉtape 5. Zone de réparation des érafluresÉtape 6. Pare-chocs PrimeÉtape 7. Pare-chocs peintureÉtape 8. Couche transparente Liste des matériels dont vous avez besoin Ce dont vous avez besoin A voir aussi Comment prendre soin de vos pneus ? Peinture assortie en usine dans une bombe aérosol. Apprêt en aérosol automobile. Spray transparent pour automobile. Quelques feuilles de papier de verre grossier et fin. Tampon anti-éraflures Serviette de nettoyage Dissolvant pour cire et graisse Mastic anti-rayures. Étape 1. Appliquer du ruban de masquage Appliquez du ruban de masquage sur les panneaux adjacents et les garnitures en plastique qui pourraient être accidentellement pulvérisées par le pare-chocs Étape 2. pare-chocs de sable Enroulez une feuille de papier abrasif grossier autour de votre tampon de protection et poncez le pare-chocs en exerçant une pression ferme jusqu’à ce que vous ayez lissé les rayures. Lire également Voiture qui fume noir pourquoi et comment régler ce problème ? Étape 3. Panneau propre Une fois le ponçage terminé, essuyez le avec votre serviette de nettoyage, puis nettoyez l’ensemble du panneau avec de la cire et un dégraissant. Étape 4. Rayures de remplissage Maintenant, si vous trouvez des rayures qui ne se poncent pas, remplissez-les d’une fine couche de mastic anti-rayures. Attendez cinq minutes qu’il durcisse, puis poncez à nouveau sur le mastic à l’aide d’un papier de verre corse en exerçant une pression ferme. Vous devrez peut-être répéter cette étape une deuxième fois pour que tout soit réglé. Étape 5. Zone de réparation des éraflures Prenez votre tampon d’éraflure et éraflez au moins dix pouces tout autour de la zone de réparation. Ceci est très important car cela permet de garantir que votre peinture adhère de façon permanente à votre pare-chocs et qu’elle sera plus durable au fil du temps. Étape 6. Pare-chocs Prime Couvrez toutes les zones susceptibles d’être touchées par un excès de pulvérisation indésirable avec du papier journal ou du papier de boucher. Secouez l’apprêt pendant environ soixante secondes et appliquez une fine couche d’apprêt. Attendez deux minutes, puis appliquez une couche d’apprêt plus épaisse jusqu’à ce que vous ayez recouvert toutes les zones de plastique noir nues exposées par ponçage. Étape 7. Pare-chocs peinture À l’aide du papier de verre à grain fin, poncez l’apprêt avec une légère pression jusqu’à ce qu’il soit lisse. Secouez le pot de peinture pendant environ trente secondes, puis appliquez plusieurs couches de peinture, à environ 10 à 12 pouces de distance. Si vous rencontrez des bosses, de la nébulosité ou des égratignures de chat », attendez cinq minutes, poncez à nouveau jusqu’à consistance lisse et réessayez. Si vous avez une voiture argentée ou dorée et que vous remarquez des rayures, faites quelques passes verticales. Étape 8. Couche transparente Une fois la peinture terminée, attendez au moins cinq minutes avant d’appliquer une légère couche de vernis transparent. Attendez deux minutes avant d’appliquer lentement une couche plus épaisse, en chevauchant chaque passage d’environ 50 %. Attendez 10 minutes, retirez le ruban adhésif et le papier, et le tour est joué. Vous pouvez laver ou cirer, c’est permanent.

Commentpeindre sur une puce dans un pare-chocs en plastique Chips se produisent quand un rocher ou un autre élément frappe le véhicule et enlève un morceau de peinture. Chips à la peinture peuvent être plus difficiles à réparer que la rayure typique dans la peinture d'un pare-chocs en plastique. Réparation de

Réparer un carénage de moto Publié le 03/01/2011 Le carénage est le vêtement de la moto il améliore son aérodynamisme et la protège. Mais il est fragile et le moindre choc ou accroc se voit. La réparation d’un carénage éclaté, fendu ou rayé par un professionnel coûte cher. Il est souvent possible de sauver soi-même la situation. Conseils pratiques ● N’employez pas de white-spirit pour nettoyer le plastique c’est un produit gras. Pour assurer une bonne adhérence de la résine sur le support, dégraissez ce dernier à l’acétone ou au diluant cellulosique. ● Si la prise des résines de polyester se fait mal en dessous de 18°, celle des résines époxy est possible dès 10°. Il est possible d’accélérer la réaction en réchauffant de loin à l’aide d’un décapeur thermique, sans dépasser une température de 40° à la surface du plastique. Il n’en faut hélas pas beaucoup pour abîmer un élément du carénage d’une moto. Or la réparation par des professionnels se fait avec un matériel spécifique et des colles adaptées à la composition du plastique. Autant dire que le remplacement pur et simple est souvent la solution choisie, avec un coût de revient en conséquence. Si les fentes sont peu importantes et s’il ne manque pas de morceaux, il est plus économique de se débrouiller seul. Plastique et plastique Les carénages de moto sont réalisés à partir de plastiques composites injectés ou thermoformés en ABS ou/et polycarbonate. Seules les résines époxydes ou époxy permettent leur réparation. Elles peuvent aussi être employées sur le PVC et les fibres de verre et de carbone. La résine utilisée ici est de ce type. ● Les résines de polyester ne conviennent qu’à la réparation du polyester. On l’associe à la fibre de verre pour lui donner plus de résistance. Ce mélange permet la fabrication de petites séries ou de moulages à l’unité. La réparation Les deux produits employés ici sont communément disponibles dans les grandes surfaces d’accessoires auto. ● Le premier, “Black Colle”, est un mastic-colle utilisé en “tuning” pour assembler des éléments de plastique. Il permet ici de recoller un garde-boue présentant de petites cassures il est en revanche peu adapté pour remplir des volumes importants. La fente est creusée et élargie, puis collée bord à bord en maintenant une pression. Après séchage, le creux est comblé avec du mastic-colle pour renforcer l’assemblage. ● Le second produit, “Idées-Fix” est une résine époxy renforcée de plastique. Elle permet de boucher, réparer et assembler toutes matières plastiques. Bicomposant, il entre en réaction chimique par pétrissage à la main jusqu’à obtention d’une pâte homogène. La préparation des surfaces est la même que précédemment. La pâte est ensuite comprimée dans la saignée, et lissée au doigt mouillé. Très adhérente, elle durcit au séchage, avant d’être mise en forme à la râpe. Les finitions Pour parfaire l’état de surface, un mastic polyester activé par un durcisseur, est appliqué en fine couche, puis poncé. L’adhérence du polyester est suffisante pour le surfaçage mais ne contribue pas à la résistance mécanique. Il faudrait pour cela un mastic époxy, mais ce produit n’existe pas en finition. Pour mettre en peinture les éléments de carénage, adressez-vous à un professionnel. Lui seul sera capable de faire du bon travail. Ouvrir la fente Le garde-boue avant est légèrement fendu sur une joue. Pour favoriser la pénétration du mastic, ouvrez un peu la fente au fer à souder ou avec une petite meule conique montée sur flexible. Appliquer le mastic-colle Dégraissez à l’acétone. Ecartez les lèvres de la fente ; enduisez-les de mastic-colle, puis pressez les bords pendant quinze minutes. Garnissez généreusement la saignée et lissez à la spatule. Préparer la résine époxy La résine époxy se présente sous forme d’un bâtonnet. Prélevez une tranche avec un couteau, puis malaxez-la jusqu’à obtention d’une teinte uniforme la résine est beige et le durcisseur bleu. Réparer le sabot inférieur Le sabot inférieur du carénage est très exposé aux chocs, d’où une fente est importante. Comme précédemment, creusez la saignée, dégraissez, remplissez avec la pâte, puis compactez à la spatule. Éliminer les excès de mastic Après polymérisation, terminez la mise en forme en éliminant les excès de mastic à la lime fraise de carrossier. Conformez la râpe au galbe des parties courbes en agissant sur la vis de réglage. Appliquer la couche de finitiion La couche de finition se fait au mastic polyester soigneusement mélangé avec 2 % de durcisseur peroxyde. Appliquez à la spatule souple, en débordant largement la surface de la réparation. Poncer Après séchage, poncez au grain 80, puis 150, éventuellement 240, et enfin 400. Travaillez à sec le mastic absorbe l’humidité. Utilisez une cale à poncer pour ne pas creuser avec les doigts. Une surface nette et sans accroc L’état de surface des éléments réparés doit être net, sans la moindre rayure, faute de quoi le professionnel auquel sera confiée la peinture métallisée ne pourra pas faire de travail propre. Texte Claudie Petitjean Photo Claudie Petitjean

Pourenlever les rayures. Faites toujours un essai sur le bord du verre et voyez si ce traitement est positif. Ne continuez pas, s'il ne l'est pas. Frottez doucement les verres rayés avec l'une ou l'autre des solutions proposées, en faisant des mouvements doux et circulaires sur la

Le plastique extérieur des voitures , particulièrement des pare-chocs, rétroviseurs, poignées de portes, a tendance à perdre sa couleur avec le temps. Ce processus – appelé oxydation – se produit sur le plastique et caoutchouc plus tôt que sur le reste de la voiture. De nombreux produits sont disponibles pour vous aider à enlever l’aspect crayeux de votre pare-chocs en plastique et à lui redonner sa finition. Suivez quelques étapes de base pour vous débarrasser de cet aspect oxydé. Produits de restauration du plastique Vous pouvez acheter des nettoyants pour plastiques et des produits de restauration dans votre magasin de pièces automobiles local ou même dans certains magasins de marchandises générales. Il vous suffit d’un applicateur éponge pour appliquer les produits et d’une serviette pour enlever l’excédent. Ils donnent un éclat temporaire aux pièces en plastique de votre voiture et protègent contre les rayons UV du soleil. Ils aident même à prévenir les fissures. Certains produits sont spécialement conçus pour le noir. Quels que soient les produits que vous utilisez, appliquez-les sur tous les moulages et pare-chocs en plastique texturé. Certains produits fonctionnent également sur le vinyle et le caoutchouc, ce qui vous permet de protéger vos pneus, le tableau de bord, les panneaux de porte et d’autres parties intérieures de la voiture. La protection assurée par ces produits durera environ six Appliquez un nettoyant et un rénovateur pour plastiques et garnitures dans le cadre de votre programme de lavage de voiture afin d’entretenir tous les plastiques, vinyles et caoutchoucs et de prévenir toute oxydation future. Les résultats obtenus avec un produit de nettoyage et de restauration des plastiques sont immédiats. La brillance s’estompera rapidement, mais la couleur devrait continuer à paraître presque neuve. Colorant pour plastique Il existe également des produits colorants qui changent la couleur de façon permanente. Le noir et le gris sont les couleurs les plus courantes. Certains sont des teintures à vaporiser, d’autres nécessitent une application par essuyage. Passez du ruban adhésif sur les bords de votre pare-chocs avant d’appliquer ces produits pour éviter de décolorer d’autres parties de l’extérieur de votre voiture. Avertissements Évitez de vous teindre sur autre chose que les pare-chocs, y compris votre peau. Bien que la teinture soit plus coûteuse, vous ne devrez l’utiliser qu’une seule fois. Appliquez la teinture avec des gants et une éponge applicatrice. Peinture pour pare-chocs Parfois, la meilleure solution consiste à peindre votre pare-chocs Il existe des peintures en aérosol et au pinceau spécialement conçues pour peindre les pare-chocs et leur redonner leur finition d’origine. Ces peintures sont conçues pour correspondre aux couleurs d’origine de l’usine. Si vous avez beaucoup d’éraflures, une boîte de revêtement caoutchouté est votre meilleure option pour retexturer le pare-chocs. Le noir est la couleur standard, mais il existe également de la peinture grise en aérosol pour pare-chocs. Masquez la zone environnante et nettoyez les pare-chocs. Vous pouvez pulvériser ou brosser la peinture directement sur vos pare-chocs en plastique. Passez sur l’ensemble du pare-chocs à chaque passage, en alternant entre les applications horizontales et verticales. Une couche légère devrait faire l’ Utilisez toujours un masque lorsque vous appliquez de la peinture en aérosol. Comment nettoyer un pare-chocs ? Meguiar’s rénovation des plastiques Retrouvez les plastiques intérieurs comme neufMeguiar’s G4116F Natural Shine Plastiques Intérieurs est le spray rénovateur de plastiques, caoutchouc et vinyles d’intérieurs utilisé par les professionnels. Il rend après une application les plastiques intérieurs comme neufs. Il dispose d’une protection anti-UVA. Avec une deuxième application, il augmente considérablement la profondeur de couleur et la également sur les parechocs, phares, pneus …Meguiar’s G4116F – 473 ML – Livraison gratuite Tarif € Les amateurs de voitures passent souvent des heures à nettoyer, polir et cirer leur voiture. Pour certains, c’est un rituel hebdomadaire de garer la voiture dans l’allée et de passer quelques heures autour de leur voiture avec un seau d’eau savonneuse, un tuyau et un récipient de cire. Les pare-chocs des voitures étaient autrefois en chrome, et les propriétaires de voitures passaient des heures à les polir et à les faire briller. Aujourd’hui, la plupart des constructeurs automobiles installent des pare-chocs en plastique sur les nouvelles voitures, ce qui implique différentes techniques de nettoyage. Première étape Lavez le pare-chocs avec un produit de lavage de voiture commercial. Vous pouvez acheter les produits commerciaux de lavage de voitures dans un magasin de fournitures automobiles ou un centre automobile. Suivez les instructions données sur la bouteille du produit. Frottez le pare-chocs en plastique de la voiture avec une brosse à poils doux et enlevez tout matériau accumulé. Frottez ensuite le pare-chocs avec du vinaigre blanc non dilué pour éliminer les taches ou les dépôts minéraux restants. Deuxième étape Étalez du diluant à laque, en une couche lisse, sur le pare-chocs en plastique de la voiture, si celle-ci présente des taches ou des éraflures de peinture sur son pare-chocs. Utilisez un pinceau et étalez du diluant à peinture sur les taches de peinture. Répétez cette procédure plusieurs fois. La peinture deviendra plus claire après chaque étalement, jusqu’à ce qu’elle disparaisse. Vous pouvez acheter de la laque dans un centre d’accueil ou dans une quincaillerie. Appliquez un gel de nettoyage pour les extérieurs en vinyle ou spécialisé pour les un pare-chocs de voiture, sur un chiffon ou un tissu doux. Ces gels mélangent des cires, des solvants et des huiles pour nettoyer et restaurer les pare-chocs en plastique, ainsi que d’autres pièces de voiture en vinyle et en plastique. Nettoyez la zone du pare-chocs avec de l’eau, puis appliquez le gel avec un chiffon doux ou un chiffon. Frottez le gel dans le pare-chocs avec une brosse à dents, si la crasse semble incrustée. Réappliquez le gel si nécessaire. Localisez ces gels dans un magasin de fournitures automobiles ou sur Internet. Coin Pare-Choc Droite BMW 700 Original à Partir De Renovation D'occasion Pro Pare-Choc Ferrari 400 Original à Partir De Renovation D'occasion Pro Cantons Pare-Chocs Avant Droite + Gauche BMW 700 Original à Partir De Renovation D'occasion Pro Kit de Rénovation Cylindre Bague Joint Scellé Clou Outil Piston Pare-Choc Repair Neuf Pro Pare-Chocs Giulietta Sprint Original à Partir De Renovation D'occasion Pro Pare-Chocs Rostri Alfa Romeo Giulietta Berline 2 3 Série Ti À Renovation D'occasion Pro

^{Pourles pare-chocs peints, les rayures et les éraflures peuvent être masquées avec un stylo de retouche. Nettoyez la surface endommagée et poncez l’éraflure pour faciliter l’adhérence de la}

14 messages13272 vues Par choc enfoncé, ça se répare ?

^{ATGAutozubehör-Teile-Gerl |10 pièces ATG Kit de réparation plastique et pare-chocs, Effaceur de rayures I Kit d'entretien automobile I Préparation automobile de qualité professionnelle. 203. 24,99€. Économisez 5 % avec coupon. Recevez-le vendredi 10 juin.} ASTUCES PRATIQUES 11 septembre 2017 Posséder et conduire une voiture peut à la fois être une distraction et une lourde responsabilité. Il vous faut juste être aussi prudent que possible, car vous devez prendre en compte les caddies de supermarché à la dérive, les balles de football perdues et les autres petits ennuis de la vie quotidienne. Quelle que soit la façon dont vous avez eu votre bosse, je suis sûr que l'étape suivante est de vous en débarrasser. Quelles sont vos options le carrossier ou le garagiste ? Mais que diriez-vous d'économiser un peu de votre argent durement gagné et de le faire vous-même ? Il existe plein de trucs malins pour effacer une petite bosse de votre carrosserie sans ruiner votre peinture, et vous n'avez pas besoin d'être un professionnel pour le faire. Néanmoins, il faut souligner que ces astuces ne fonctionneront pas sur toutes les voitures ; votre succès peut varier en fonction de l'endroit où se trouve exactement la bosse, et du matériau composant votre panneau de carrosserie, votre capot, ou votre pare-chocs aluminium, fibre de carbone, fibre de verre, acier, etc. Voici donc quelques trucs malins pour effacer cette bosselure de votre voiture 1. Utilisez une ventouse. Je sais que cela va éveiller votre curiosité. Peut-être qu'une ventouse n'est pas destinée à rester cantonnée dans les toilettes, pour l'évier et la plomberie. Vous pouvez également ainsi remettre en place un enfoncement de taille petite ou moyenne. Adam's Life Hacks / YouTube Mouillez la bosse et la ventouse avec de l'eau et commencez à pomper jusqu'à ce que la carrosserie se remettre en place. Assurez-vous simplement d'utiliser une ventouse en forme de coupe pour les éviers et non flasque pour les toilettes. 2. Utilisez de l'eau bouillante. Si vous avez une bosse sur vos pare-chocs en plastique, il sera difficile de la remettre en place à cause de la nature rigide du plastique. Mais ce problème peut être résolu en l'arrosant avec de l'eau bouillante. Adam's Life Hacks / YouTube Aussitôt que l'eau a été versée, remettez l'enfoncement ou la bosse en place manuellement. Si cela reste encore visible, répétez l'opération plusieurs fois. 3. Utilisez de la glace carbonique. La glace carbonique peut être utilisée pour réparer les petites bosselures de votre voiture. En portant des gants de protection, maintenez un pain de glace carbonique sur la bosse et frottez-le sur la surface jusqu'à ce que vous entendiez le bruit de la carrosserie qui se remet en place. Maintenant, avant de vous précipiter chez le carrossier ou le garagiste, essayez d'abord ces trucs et vous pourriez très bien économiser pas mal d'argent ! Source Simplemost, Adam's Life Hacks / YouTube

Quandle pare-chocs est assez chaud, poussez-le de l'intérieur pour qu'il reprenne sa forme initiale. Résultat. Et voilà, vous avez réparé votre pare-chocs enfoncé :-) Ce n'est plus qu'un mauvais souvenir. Vous savez comment enlever une bosse sur un pare choc en plastique et redresser la tole d'une voiture, rien qu'avec de l'eau chaude.

C'est l'un des petits tracas qui agasse le plus des automobilistes, les fameuses micro-rayures peuvent en effet devenir très visibles quand elles sont en nombre et qu'elles se situent sur une carrosserie foncée. En se multipliant, elles peuvent même rendre certaines zones mates ... Si repeindre un élément de carrosserie ou, à plus forte raison une carrosserie entière, est un travail de professionnel qui nécessite une cabine de peinture, il reste possible, sans trop de risques, de venir à bout des petites éraflures ou rayures qui ne manqueront pas d'apparaître au fil des ans ... Avant tout, quel que soit la profondeur des rayures, il importe de travailler sur une voiture propre. Commencez donc par un lavage intensif de votre carrosserie attention de ne pas utiliser de chiffon ou autres élément pour frotter la carrosserie si elle n'est pas débarrassée des poussières et autres petits grains de sables. Seules les rayures qui ne dépassent pas le vernis pourront être correctement effacées sans avoir à faire appel à un carrossier Polish "efface rayures" ou polish classique ? La différence entre un polish classique et un polish efface rayures n'est que marketing ... En effet, le précédé est le même, et la différence n'est qu'au niveau de la nomenclature. Alors certes, parfois ils seront un peu plus puissants au niveau de l'abrasivité capacité à manger, oxyder le vernis, mais ça ne change pas grand chose. Ne vous bornez donc pas à acheter un efface rayures. Précautions d'emploi Avant d'utiliser un polish, il est nécessaire de connaître quelques notions essentielles. L'utilisation de polish doit se faire par temps sec, à température modérée sous 25 degrés idéalement et à l'ombre. Vous ne devez en aucun cas appliquer du polish en plein soleil ni même lorsqu'il pleut. Le faire vous expose à l'apparition de tâches voire même d'une peinture qui cloque un peu. Le soleil apporte chaleur et rayons énergétiques qui peuvent interférer avec la réaction chimique du polish. La pluie ne permet plus au produit de sécher en quelques minutes, avec le risque d'une réaction chimique trop longue qui pourrait attaquer le vernis de manière trop agressive. Evitez enfin d'appliquer ce produit sur les plastiques bruts aux abords de votre carrosserie. Cela les blanchira sur leur surface et il faudra ensuite être motivé et patient pour les enlever ... Des produits spécifiques existent pour tous les besoins existants, le commerce invente des produits ..... Comment utiliser l'efface rayure ? Avant toute chose, il faut bien nettoyer l'auto en étant scrupuleux au niveau du rinçage. Idéalement, mais tout le monde ne le fait pas notamment moi, il faut décontaminer la carrosserie des divers substances qui ne seraient pas parties au lavage sève, goudron, film routier, gras etc. Pour cela on va utiliser un décontaminant associé à une pierre d'argile qui permettra de capturer les contaminants. La pierre qui n'est pas dure, d'où son nom argile doit être systématiquement frottée avec son lubrifiant si vous ne voulez pas rayer sérieusement la tôle. Déposer une noix de produit sur un morceau de ouate à polir ou sur un chiffon de coton. Appliquer délicatement sur la rayure a éliminer en effectuant un mouvement régulier circulaire. Laissez agir quelques minutes et retirez les résidus avec un chiffon propre prévu à cet effet. Si certaines rayures persistent, vous pouvez recommencer l'opération. Cependant, n'insistez pas trop si les rayures sont très profondes car vous y trouverez à la place des taches indiquant que le produit a anéanti le vernis. Chaque polissage, vous retirez une mince couche de vernis. Tous les commentaires et réactions Dernier commentaire posté Par Chgvs Date 2019-11-07 212920 Bonjour, j’ai utiliser un stylo efface rayure qui a laisser d’horrible traces sur ma voiture, auriez vous des solutions pour le retirer ? Il y a 2 réactions sur ce commentaire Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE 2019-11-14 104446 Du polish permet de bien décaper, attention toutefois de ne jamais forcer sur la tôle !Par Anonyme 2021-05-12 193459 Bonjour. Je suis mineur et g volontairement rayer ma voiture de quelqu un. J aimerai donc la nettoyer avec du Polish et votre tutoriel ma bien aidé. G une autre question. Je risque quoi? Votre post sera visible sous le commentaire après validation Ecrire un commentaireQuelle marque française préférez-vous ?

Commentréparer le plastique d’une voiture ? Réparation du pare-chocs en cas de fissures Un outil spécial est utilisé qui chauffe le plastique et applique des pinces qui, une fois la pièce refroidie, restent fermement dans le matériau. De cette manière, les pièces déchirées sont fermement repositionnées en fonction de la forme du Est le intérieur de votre voiture en plastique rayé? Des égratignures sur le plastique ou le vinyle de votre voiture peuvent être laides. Surtout si vous allez le vendre. Plusieurs fois, en déplaçant des objets à l’intérieur et à l’extérieur de votre voiture, l’intérieur en plastique peut être rayé. Il existe différentes méthodes pour réparer et résoudre ce problème vous-même. La plupart impliquent ponçage le plastique, La peinture le plastique, et chauffage le de façons les plus faciles de résoudre ce problème Rapide, c’est d’aller dans un chantier de récupération d’auto et de trouver la même voiture que la tienne Avec un peu de chance, vous pourrez trouver le morceau exact de plastique du panneau de porte dans la couleur exacte. Nous avons fait cela à plusieurs reprises avec des portes, des pare-chocs, des miroirs et des tableaux de bord. Cependant, si l’utilisation d’un chantier de récupération automatique n’est pas possible, voir ci-dessous comment le réparer sans remplacer le plastique..Pour réparer le plastique rayé à l'intérieur de votre voiture SANS KITÉTAPE 1 Nettoyez la surface en plastique pour enlever toute saleté ou 2 À l’aide d’un pistolet thermique, réduisez le feu à moitié et réchauffez la surface rayée jusqu’à ce qu’elle soit molle et pâteuse. REMARQUE Assurez-vous de ne pas surchauffer le plastique car vous le brûlerez..ÉTAPE 3 Appliquez un tampon de grain environ 7 dollars sur la surface en plastique, afin de re-texturer le plastique. REMARQUE soyez prudent lorsque vous effectuez cette étape car le plastique sera très chaud!ÉTAPE 4 Après avoir appliqué le grain, laissez le plastique refroidir et poncez avec un papier abrasif ultra-fin pour le lisser si nécessaire..POINTE Si le plastique a fondu, vous pouvez acheter des types spéciaux de colorants fabriqués uniquement pour le plastique automobile..-Un autre moyen de réparer le plastique rayé consiste à utiliser un kit. Un kit d’élimination des rayures pour plastique dans l’intérieur d’une voiture coûtera entre 40 et 50 USD, en fonction de différents facteurs. Le meilleur kit de suppression des éraflures que nous avons utilisé provient de Scratch Wizard. Il contient tout le nécessaire pour réparer les égratignures dans le plastique..Pour réparer le plastique rayé à l'intérieur de votre voiture AVEC UN KITÉTAPE 1 Poncer le plastique rayé avec du papier abrasif grain fin 2 Appliquez l'activateur inclus au 3 Poncer à nouveau avec du papier abrasif grain fin 4 Nettoyer avec le nettoyant 5 Appliquez plusieurs couches du colorant assorti fourni avec le kit..REMARQUE Un pistolet thermique accélère le processus de kit Scratch Wizard peut être utilisé sur du plastique, du vinyle ou du cuir à l’intérieur de votre voiture. Plus d'infos sur le kit kit de suppression des rayures de ScratchWizard va inclure… 11 oz colorant de vinyle, de cuir et de plastique assorti à l’usine dans une bombe aérosol. 125 grammes. nettoyant pour vinyle, cuir et plastique, tampon de récurage, superglue et activateur, papier de verre grain 220, et instructions vidéo. Enlevez les rayures du panneau de porte en plastique intérieurSi vous connaissez d'autres méthodes EASY pour éliminer les rayures sur l'intérieur en plastique d'une voiture, veuillez laisser un commentaire ci-dessous. Je vous remercie. ^{Commentréparer une capucine de camping-car perforée par une branche ? Poncer la zone de composite délaminée. Stratifier dans l'ordre 2 couches de fibres de verre roving EG 400 g/m² et mat de verre 300 g/m² à l'intérieur ainsi qu'à l'extérieur. Après durcissement, procéder à la finition par ponà§age et masticage (Ferro}

Qui d’entre nous n’a jamais été frustré par l’état dans lequel se trouve sa voiture ? Le plus irritant est cette perte d’éclat qui est d’autant plus apparente au niveau du pare-chocs. Ce dernier tombe souvent victime des circonstances de roulement et de stationnement en ville son état se détériore avec le temps et surtout avec l’exposition au soleil. Les pare-chocs tendent à s’abîmer et à perdre rapidement leur éclat. En plus, la circulation en ville fait qu’ils soient toujours exposés aux rayures. Alors, si le pare-chocs de votre voiture est devenu vieux et décoloré, ne vous en faites pas ! Voilà Comment restaurer un pare-chocs en plastique ? Il existe une petite astuce peu coûteuse qui va redonner à votre pare-chocs en plastique son éclat initial et vous permettra par la même occasion d’éviter de dépenser de l’argent. Pour cela il vous faut un décapeur thermique. Comment choisir un décapeur thermique ? La variété d’utilisation que permet le décapeur thermique dépend largement du débit d’air et des options de réglage de température qu’il intègre. Si le décapeur offre plusieurs niveaux de température, cela va permettre de mieux adapter son emploi aux différents travaux qui doivent être effectués. En plus, l’utilisation du décapeur sera d’autant plus facile s’il est doté d’un écran d’affichage de température en temps réel. Comment redonner de l’éclat au pare-chocs d’une voiture ? Il existe plusieurs techniques qui vous permettent la rénovation des pare-chocs de voiture. Certaines techniques requièrent l’utilisation des produits chimiques et un travail manuel laborieux. D’autres sont plus faciles et nécessitent l’utilisation d’un décapeur thermique. Si vous disposez d’un, le mieux est d’en faire bon usage pour restaurer vous-même le pare-chocs de votre voiture. Préparer son pare-chocs Pour procéder à la rénovation du pare-chocs de votre voiture, vous aurez besoin d’un décapeur thermique. Avant de l’utiliser, vous devez d’abord bien nettoyer la surface du travail, la sécher et s’assurer que vous n’avez pas laissé des traces d’eau. Avant de commencer votre travail et étant donné que tous les pare-chocs en plastique n’ont pas les mêmes caractéristiques, il faudrait prendre ses précautions afin d’éviter d’employer une température trop élevée et abîmer ainsi votre pare-chocs. Ainsi, il est conseillé de faire un essai soit sur une partie non voyante du pare-chocs de votre propre voiture soit sur une partie d’un vieux pare-chocs cassé que vous pouvez récupérer auprès d’un carrossier. Le but étant de s’assurer que la température appliquée va permettre de fondre le plastique, mais sans le brûler. Généralement, il est conseillé de travailler avec une température basse. Au boulot Une fois que vous avez bien réglé la température du décapeur, vous allez mettre une buse réduction et vous allez commencer à chauffer le plastique. Cependant, il faut tâcher de ne pas rester longtemps sur une seule surface au risque de brûler le para-choc. Optez plutôt pour des allers-retours pendant plusieurs minutes. Ainsi, la couleur du pare-chocs sera réunifiée par l’effet de la chaleur et il retrouvera son éclat d’origine. Autre petit bonus, cette technique de restauration du pare-chocs permet également de se débarrasser des rayures superficielles. Cette technique peut être également utilisée pour restaurer les autres pièces de la voiture fabriquées à partir du plastic. Pour conclure… Les pare-chocs sont les parties de la voiture les plus exposés aux rayures et autres chocs. Ils ont tendance à se détériorer rapidement et perdre souvent leur éclat d’origine. Heureusement, il existe beaucoup de technique qui permettent de restaurer le pare-chocs et cela sans faire appel à un professionnel.

Uneprofonde gratter le pare-chocs peut coûter jusqu’à $2500. Si vous décidez de réparer vous-même les rayures profondes dans votre voiture, vous devrez acheter la peinture ainsi que l’apprêt et le papier de verre. Le coût total peut atteindre 1500$., Si vous utilisez votre voiture pour affaires, comme un service de covoiturage ou pour conduire des clients ou des clients Réparer plastique auto Faites une réparation simple et rapide du plastique voiture avec Sofolk Au fil des utilisations, les différentes parties d'une voiture peuvent s'user de manière plus ou moins importante. C'est notamment le cas pour les parties en plastiques, extérieures comme intérieures. Pour éviter une usure prématurée ou bien pour réparer des zones endommagées, il convient d'utiliser les produits adéquats. Pour cela, Sofolk vous propose des produits haut de gamme pour la réparation du plastique voiture. Que ce soit au niveau du pare choc, du tableau de bord ou sur une partie de la voiture, vous pouvez utiliser facilement nos produits de réparation. Quelle que soit la couleur et le type de plastique, vous trouverez l'équipement adéquat pour redonner tout l'éclat d'origine à votre véhicule. Comment réparer les plastiques de sa voiture ? Le plastique d'une voiture est une matière qui peut facilement s'abîmer avec les chocs mais également avec le soleil qui va avoir tendance à décolorer la couleur d'origine du plastique. Pour remédier à cela, nous avons développé toute une gamme vous permettant ainsi de réaliser toutes vos opérations de réparation • Réparer pare choc plastique de voiture • Réparer plastique radiateur de voiture • Réparer plastique rayé de voiture Pour que l'opération soit la plus efficace possible, il convient de bien préparer la surface à réparer. Dans un premier temps, il est donc nécessaire de bien nettoyer le plastique et d'enlever toutes les éventuelles taches et poussières présentes sur les parties à réparer. Une fois cette opération réalisée, vous pourrez ensuite procéder à la réparation du plastique de votre voiture. Pour masquer toutes les rayures et trous provoqués par des chocs avec le plastique, vous devez utiliser les produits correspondants au mieux au type et au coloris du plastique de votre voiture. Grâce aux produits haut de gamme de Sofolk, vous pourrez réaliser une réparation précise et simple des pièces en plastique de votre voiture. Pourquoi choisir Sofolk pour la réparation des plastiques de sa voiture ? Depuis plus de 30 ans, Sofolk s'attache à proposer des produits de qualité et sur-mesure pour permettre à tous de réaliser une bonne réparation du plastique voiture. Grâce à une large gamme de produits, nous pouvons donc vous apporter toutes les solutions pour que vous puissiez retrouver aisément tout l'éclat de votre voiture. En plus de réparer efficacement les différentes zones endommagées, nos produits ont également un effet protecteur qui vous permet de conserver durablement l'aspect du plastique. Parmi notre gamme de produits de réparation du plastique voiture, vous trouverez notamment • Agrafe réparation plastique voiture • Bi-composant plastique réparation optique voiture Avec ces différents produits Sofolk, vous pouvez réaliser facilement la réparation du plastique de votre voiture. Quelles que soient les zones endommagées, vous pouvez utiliser ces produits de réparation plastique afin de retrouver une surface lisse et en bon état. Pour vous aider dans l'utilisation de ces produits de réparation, n'hésitez pas à suivre nos conseils ou nous contacter directement. Les experts Sofolk sont à votre disposition pour vous aider à choisir et à bien utiliser ces produits. Pour réparer les éléments en plastique pare choc, tableau de bord etc... Afin de masquer efficacement les différentes traces et rayures présentes sur votre pare choc ou bien sur le tableau de bord, nous avons développé une gamme adaptée pour les différents types et coloris de plastique. Ne nécessitant que très peu d'outils, les produits de réparation du plastique sont très simples à utiliser et peuvent être appliqués sans avoir à démonter toutes les pièces de votre véhicule. Un véritable gain de temps et une solution accessible à tous pour redonner tout l'éclat d'origine à votre véhicule. Dans le cas où vous avez différents coloris de plastiques à réparer, n'hésitez pas à consulter notre nuancier afin de commander une couleur sur-mesure. Tous nos produits sont haut de gamme et ont été conçus pour tenir dans le temps et protéger au mieux les surfaces les plus exposées. Quelle que soit l'ampleur des taches ou des rayures, nos produits de réparation du plastique auto vous permettent d'obtenir un bon résultat. N'hésitez donc pas à consulter notre site et trouvez l'équipement Sofolk le plus adapté pour retrouvez toute la beauté de votre véhicule. Un équipement adapté pour bien entretenir votre voiture L'extérieur comme l'intérieur d'un véhicule sont particulièrement exposés à des éraflures et différents chocs qui peuvent être plus ou moins visibles. Pour que la rénovation plastique de votre voiture soit la plus efficace, il convient donc d'avoir les produits les plus adaptés. Pour rénover et bien réparer les zones endommagées, une large gamme d'équipement est aujourd'hui disponible sur Sofolk pour les différentes étapes nettoyer, protéger, recolorer, entretenir. A l'instar des autres revêtements, nous vous proposons donc des produits de qualité pour réparer les surfaces plastiques de votre véhicule. Autant dans l'habitacle que pour les pare chocs, les produits Sofolk vous permettront ainsi de masquer toutes les traces et de renforcer la solidité des surfaces en plastique. Pour que cette opération de réparation soit la plus bénéfique, il est important de suivre toutes les étapes et de bien respecter les temps de séchage. Dans le cas où vous avez un doute sur l'utilisation de nos produits, n'hésitez pas à directement nous contacter et profitez des conseils avisés des experts Sofolk. Liens utiles sur Réparation Plastique Voiture Detailing automobile des cuirs Paiement CB, Paypal, Chèque & Virement En savoir + de 1 à 2 jours ouvrés 2 à 5 jours ouvrés supplémentaires si fabrication sur-mesure Livraison 24/48H par Point Relais ou à domicile sur RDV, ou Colissimo 2/3 jours Pays livrés et détail des frais de port 05 57 34 69 72 Du lundi au Vendredi 9h30 à 12h30 et 13H30 à 18H Q6GFWR.

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